Numéro fétiche, logo personnel : la Ferrari qui porte la signature de Pierre-Emerick Aubameyang

Signée Mansory puis retouchée par les ateliers de Centurion Motors, la Ferrari 488 4XX Siracusa Spider de l’attaquant gabonais dévoile un nouvel habillage extérieur. Numéro fétiche, logo personnel, couleurs éclatantes : tout, ou presque, trahit l’identité de son propriétaire.

Un secret de polichinelle

Il n’aura fallu que quelques minutes aux amateurs de belles mécaniques pour percer le mystère. Sur la carrosserie de cette Ferrari 488 4XX Siracusa Spider, difficile de rater le numéro fétiche porté ces dernières saisons en club, ni le logo personnel qui orne discrètement la carrosserie. La signature est celle de Pierre-Emerick Aubameyang, passé par l’Olympique de Marseille avant de s’engager cet été avec le Deportivo La Corogne, tout juste promu en Liga.

Ce nouveau chapitre espagnol n’est en réalité qu’un épisode de plus dans une carrière au rythme effréné : cinq clubs en six saisons, de Dortmund à la Corogne en passant par Arsenal, Barcelone, Chelsea et Marseille. Une seule chose reste constante où qu’il pose ses valises : son goût prononcé pour les automobiles d’exception. Le Gabonais est en effet réputé pour posséder l’un des garages les plus fournis du football européen, avec plusieurs Lamborghini, une Porsche, une Bentley et, donc, deux Ferrari — dont une LaFerrari qu’il avait fait recouvrir d’un habillage chromé du plus bel effet, au grand dam des puristes de la marque au cheval cabré.

Une robe entièrement repensée

Cette 488 Spider n’est pas une nouvelle acquisition : Aubameyang la possède depuis plusieurs années déjà. Ce qui change, en revanche, c’est son habillage extérieur, entièrement revisité dans les ateliers de Centurion Motors, qui vient de dévoiler les images de la voiture achevée. Exit — ou presque — les jantes dorées et l’effet marbré « Liquid Black Carbon » de la livrée Mansory d’origine : place à un rouge profond, ponctué de touches de jaune et de pièces en carbone apparent, pour une allure plus animale encore que celle imaginée par le préparateur allemand.

L’exercice est loin d’être anodin. Repeindre et retravailler l’habillage carbone d’une auto déjà entièrement personnalisée suppose de démonter une grande partie des éléments de carrosserie forgés à l’origine par Mansory, puis de les faire correspondre à une nouvelle teinte sans dénaturer les lignes inspirées de la Ferrari FXX-K. C’est ce travail d’orfèvre, plus que la préparation initiale, qui constitue la vraie nouveauté de cette réapparition.

Sous les habits, une base déjà démesurée

Avant même ce restylage, la voiture n’avait déjà plus rien d’une 488 Spider de série. À l’origine, Mansory a bâti cette 4XX Siracusa Spider en s’inspirant très largement de la Ferrari FXX-K, présentée pour la première fois au Salon de Genève 2017 en tant que déclinaison décapotable du coupé 4XX Siracusa dévoilé un an plus tôt. Le kit carrosserie comprend un double aileron arrière particulièrement reconnaissable, des boucliers avant et arrière entièrement redessinés, ainsi que de nombreux éléments en fibre de carbone forgé. La caisse a également été abaissée et les jantes remplacées par un dessin spécifique au préparateur allemand.

La préparation ne s’arrête pas à l’esthétique. Mansory a aussi mis la main sur le V8 biturbo de 3,9 litres de la 488 Spider, via un système d’échappement sur-mesure et une reprogrammation complète du moteur. La puissance grimpe ainsi à environ 790 chevaux — contre 670 chevaux pour le modèle de série — tandis que le couple atteint près de 870 Nm. Résultat : le 0 à 100 km/h est abattu en 2,9 secondes, pour une vitesse de pointe annoncée à environ 330 km/h.

Combien vaut un tel bolide ?

À l’état de série, une Ferrari 488 Spider s’échangeait, au moment de sa commercialisation, autour de 280 000 dollars, soit approximativement 245 000 euros au taux de change actuel. La transformation signée Mansory — kit carrosserie en carbone forgé, reprogrammation moteur, échappement sur-mesure, jantes spécifiques — vient s’ajouter à cette base, pour un surcoût généralement estimé entre 100 000 et 150 000 dollars, soit environ 90 000 à 130 000 euros supplémentaires selon la configuration retenue.

Au total, la valeur de cette 4XX Siracusa Spider peut donc être estimée entre 335 000 et 375 000 euros, avant même de comptabiliser le nouvel habillage réalisé par Centurion Motors, dont le coût n’a pas été communiqué. À titre de comparaison, cette seule automobile représente déjà plus du double de l’indemnité de transfert — 1,5 million d’euros — qui a permis au Deportivo La Corogne de s’attacher les services de son propriétaire cet été. De quoi rappeler, une fois encore, que le parc automobile d’Aubameyang évolue selon une logique bien à lui, largement déconnectée de son mercato.

  FICHE TECHNIQUE — FERRARI 488 4XX SIRACUSA SPIDER (MANSORY)

Une folie qui lui va bien

Tout, dans cette automobile, confine à la démesure : la puissance, la vitesse de pointe, le prix, jusqu’au processus même de sa transformation. Rien de bien surprenant, toutefois, pour qui suit la carrière de Pierre-Emerick Aubameyang depuis ses débuts à Dortmund. Bientôt trente-huit ans et toujours aussi prolifique devant le but sous le maillot du Deportivo, l’attaquant gabonais continue, entre deux buts, d’entretenir sa réputation de collectionneur le plus flamboyant du football européen.